Umiliki wa pikipiki umekuwa haki inayotafutwa ya sehemu hiyo tangu ilipotokea Ujerumani mwaka wa 1885, huku Daimler Reitwagen ikiwa mwonekano wa awali wa magurudumu mawili.
Aina hizi za kipekee zimekuwa tayari kwa soko kubwa duniani kote, na pengine chapa maarufu zaidi zikiwa Yamaha, Honda, na Harley Davidson.
Pikipiki za Ghali Zaidi - Orodha ya Pikipiki 12 za Ghali Zaidi Duniani
Iwapo wewe ni mpenzi wa pikipiki, umefika kwenye maeneo yanayofaa. Tumekusanya pamoja baiskeli za bei ghali zaidi ambazo unaweza kuziangalia kwa bidii unapochunguza kuchapisha mkoba wako ili kuongeza maisha yako kwa furaha isiyo na kikomo.
Gharama ya baiskeli kimsingi imepanuka kwa sababu ya kutumia vifaa vya malipo kama vile nyuzinyuzi za kaboni kujenga kingo za pikipiki. Baiskeli hizi ni za gharama, lakini watu wengi huziona kuwa za kuvutia na za kuvutia.
Watu wengi hushirikiana kuendesha Pikipiki kwa maelewano na hadhi. Tazamia kuwa na Pikipiki karibu na kuwa na chaguo la kusafiri bila mtu mwingine yeyote. Licha ya kasi, maili, na ubora unaovutia, baiskeli huwapa waendeshaji wao hisia ya uhuru. Ikiwa unapenda pikipiki, nakala hii ni kwa ajili yako. Tambua gharama za Pikipiki bora zaidi 12 zilizopo kwenye sayari mwaka wa 2022.
Mpiganaji wa Toleo la Neiman Marcus Limited - $ 11 milioni
Yeyote aliyeona inakuja kwamba Mpiganaji wa Toleo la Neiman Marcus Limited angehakikisha baadaye nafasi ya shimoni katika orodha yoyote kumi ya juu ya baiskeli kubwa anaweza kuwa mwaguzi wa ombi kuu zaidi, haswa wakati mtu anafikiria jinsi ilianza soko kwa "unyenyekevu" $110,000. Zaidi ya hayo, kumbuka, kwamba Neiman Marcus ni jina ambalo ungeunganisha vizuri na mnyororo wa rejareja badala ya baiskeli kuu.
Mwili wa kuvutia wa baiskeli hiyo, uliokatwa kutoka kwa kipande cha chuma pekee, uliishia kuwa wimbo wa hali ya juu kwa mashabiki. Ilipoishia, hata Apple ilihusisha tu mbinu kama hiyo kwa kesi yake mpya ya PC wakati huo. Wataalamu wengi wa mpango walikubaliana: hii ni kupiga maridadi kwa ukamilifu wake, ambapo matumizi ya gari yamewekwa kinyume na kuwekwa mbali na kuonekana.
Licha ya bei ya vibandiko vya dola milioni 11 na mwonekano mbaya, Mpiganaji wa Toleo la Neiman Marcus Limited ni halali kabisa, akishughulika na barabara kwa kasi ya juu ya mph 190, nguvu inayotoka kwa V-Twin ya digrii 120 ya 45 ya kupozwa hewa inaongezwa. kwa titani, alumini, na sehemu za mwili za nyuzinyuzi kaboni.
1949 E90 AJS Porcupine - $7 Milioni
Mtengenezaji baiskeli aliye na historia nzuri na urithi wa mzunguko wa kushinda ulioharibiwa na ugumu kidogo wa pesa papo hapo, AJS inaweza kujua jinsi ya kutoa vitengo 4 vya Nungu mnamo 1949. Ilivyoishia, mojawapo ya hizi chini ya mikono yenye uwezo wa kweli ya Les. Graham alileta nyumbani Mashindano ya Dunia ya 1949.
Fremu wazi, aloi ya alumini, 500cc, DOHC injini pacha yenye vyumba bapa na vichwa humpa Nungu kituo cha chini cha mvuto. Inatumia kile kinachoainishwa kama mishtuko ya "Jam-pot" na uma za mbio za Teledraulic. Chaguo za kubuni na kukusanya zilizofanywa na AJS kwanza kupitia wamiliki wa kwanza na baadaye kupitia waliofuata zilisomwa kama chanzo cha kweli na cha kweli cha mawazo ya nini cha kufanya kwa mtaalamu yeyote anayetarajia wa baiskeli.
Ecosse ES1 Spirit - $3.6 Milioni
Wakati mtengenezaji wa baiskeli anahitaji hata dereva aliyebobea kuhitaji mafunzo ya siku kumi na nne kabla ya kujaribu kuendesha mojawapo ya vielelezo vyake, utagundua kuwa kuna kitu kinaendelea na baiskeli hii.
Hii si mashine ya magurudumu mawili kama ilivyo desturi: kwanza, hakuna muundo wa mwili hata kidogo. Swingarm na kusimamishwa kwa nyuma kuambatanisha kwenye sanduku la gia na kusimamishwa mbele kwa gari. Uzito wa pauni 265 uliopandishwa sana unatokana na kutupa pauni za ziada zinazohusiana na mawasiliano ya nguvu ya gurudumu la mbele kuinua uma nyembamba kupitia kichwa elekezi na kisha kushuka hadi sehemu iliyobaki ya mashine.
Kusimamishwa kwa mbele kunajumuisha mikono pacha ya A, inayojitokeza mbele, miinuko yao inayoonyesha mhimili wa usukani na kupeleka mwinuko ambao hutengeneza shimoni la gurudumu la mbele. Mkono wa chini wa A ni, kama matokeo, swingarm ya upande mmoja.
Hildebrand na Wolfmuller - $ 3.5 milioni
Heinrich na Wilhelm Hildebrand walikuwa wasanifu wa injini za mvuke kabla ya kushirikiana na Alois Wolfmüller kuunda Motorrad yao inayotumia gesi huko Munich mnamo 1894.
Tukio hili la kustaajabisha lilianza kuwaondoa farasi wenye nyama na damu kwenye mtindo huo, wakijifikiria upya kama sura ya watu wa tabaka la juu waliosafishwa, huku aina mbalimbali za wanaume zikiendelea na kusogeza ishara zao za fadhili kwa farasi wa magurudumu mawili ya metali wanaomeza. ambayo ilichukua udhibiti wa barabara.
Iwapo utagundua jinsi ya kupata mkono wako juu ya hili na unahitaji kwa maana halisi kuwa na historia kwa kujaribu jinsi inavyoshughulikia, ukweli mdogo wa kufurahisha: bila kufahamu au kanyagio, uwe tayari. kukimbia na kuruka na huyu mzee.
BMS Nehmesis - $3 milioni
Jambo kuu ambalo ungeona kuhusu BMS Nemesis ni kumeta kwa manjano na kutohudhuria kwa stendi ya pembeni, na kuifanya ionekane kana kwamba imelala chini chini kama nyangumi aliyetandikwa.
Lazima ujiulize ikiwa itaendesha au la.
Kwa hakika, inaweza: kuwa ya utumishi kabisa, inaunganisha mfumo wa usafiri wa anga ambao, pamoja na kusimamishwa kwa upande mmoja wa swingarm nyuma, unaweza kuinua Pikipiki inchi 10 au kuishusha chini kabisa. Hii inatoa nafasi ya kando isiyo ya kawaida, kwani Nemesis hufika kwenye reli zake za ukingo wakati huu ndio wakati mwafaka wa kuegesha gari.
Harley Davidson Cosmic Starship - $ 1.5 Milioni
Harley Davidson anaonekana kufikiria hivyo, na katika Ushindani wao wa Cosmic Starship, walishirikiana na fundi mashuhuri wa mwanamapinduzi Jack Armstrong kupaka rangi ya manjano-nyekundu juu ya nguzo ya Harley V na mwanzoni wakaiuza kwa kiwango cha dola milioni 1 baada ya pesa nyingi. matangazo ya fahari kila mahali.
Katika tukio ambalo ulinunua Cosmic Starship, hata hivyo, utahitaji kufikiria upya kusafirisha hazina hiyo yenye thamani bila udhibiti.
Nini cha kufanya? Unaweza kutenganisha sehemu zilizopakwa rangi na kuziweka salama kwenye kuba na kuzibadilisha na sehemu za kimila, hata hivyo, hiyo si chaguo la busara. Ufundi na mashine zilitoka pamoja na kukadiria na wazo hilo la mchanganyiko. Uamuzi wako unaofuata bora zaidi ni kutoa $16,000 nyingine na kununua nguzo ya V ambayo ilikuja bila rangi hiyo ya ufundi juu yake.
Dodge Tomahawk V10 Superbike - $550,000
Katika tukio ambalo unafikiri kwamba Dodge Tomahawk V10 Superbike inaonekana kwa hakika kuwa Dodge ya gurudumu 4 iliyokandamizwa pande zote mbili, hutatenganishwa na kila mtu mwingine.
Superbike hii ya Tomahawk V10 ni monster wa kipekee kuwa na uhakika, na sio kwa sababu hutumia injini ya V10 ya viharusi vinne ya Dodge Viper ambayo bila shaka inaweza kuendesha chasi yoyote iliyo na magurudumu mengi yaliyounganishwa nayo ili kukupa hisia za kuvutwa. kwa silaha ya farasi 500 wenye chaji nyingi zaidi wanaotarajia dhoruba ya Bastille. Sasa jadili roho ya farasi wa magurudumu mawili!
Kama ilivyowasilishwa mnamo 2003, Tomahawk ya kipekee ilikuwa inafanya kazi na iko tayari mitaani, hata hivyo haikujaribiwa kabisa mitaani. Kwa msingi, Tomahawk hii ina vifaa vya kuwasili kwa 60 mph (96.5 kph) karibu na sekunde 2.5 na kasi ya juu ya dhahania ya 400 mph. Kwa kweli, ni ngumu kuona mtu yeyote yuko tayari kuionyesha.
Ecosse FE Ti XX Titanium Series - $300,000
Huko nyuma mnamo 2007, wengi walidhani bei ya kibandiko cha $300,000 kwa baiskeli kuu ilikuwa ya kichaa, bila kujali ikiwa ilionyesha kama bora katika kila kitu kuhusu ilifanya tofauti.
Jinsi hali ni tofauti, na katika muongo mmoja $300,000 ilipoteza mahali pake kuu, badala ya kwenda vizuri kwa nafasi ya nane katika baiskeli kumi bora za gharama kubwa zaidi duniani.
FE Ti XX inadhibitiwa na injini ya alumini ya 2,409cc billet inayowasiliana na 228PS ya uwezo wa tairi ya nyuma. Nyuzi za kaboni zimetumika kwa wingi kwenye baiskeli ili kupunguza uzito. Kiti hicho kimetengenezwa kwa mikono na ngozi ya ng'ombe maridadi ya Kiitaliano Berluti. Mabomba yake ya kutolea nje ya titanium ya daraja la 9 yana mwisho wa vyombo vya habari vya udongo.
Mikahawa 10 ya Ghali Zaidi DunianiDucati Desmosedici D16RR NCR M16 - $ 232,500
NCR huanza na Desmosedici D72,500RR $16 na kuirejesha upya ili kuifanya iwe nyepesi na ya kushangaza zaidi. Matokeo: roketi ya mitaani ya $232,500 NCR Millona 16.
Pesa zako zote zinakwenda wapi? Nyuzi za kaboni popote kwenye M16, angalia, ikiwa ni pamoja na sehemu za kubeba mizigo kama vile casing, swingarm na magurudumu. Tangi la gesi, fairing, mkia, na bumpers ni kaboni pia. Sehemu za mitambo ni aidha titani, moja kwa moja hadi kwenye bolts, au alumini ya daraja la anga.
Injini ya 989cc V-four Ducati hutuma takriban 175 drive kwa gurudumu la nyuma, bado NCR imeweka M16 kutuma hp 200 au zaidi kwenye eneo la kutua. Kusimamishwa kwa MotoGP ya kizazi cha sasa kunapunguza nguvu hiyo, na M16 vile vile hutumia maunzi ya mtindo wa mbio na udhibiti wa eneo, kurekodi taarifa na miongozo inayoweza kuchaguliwa na mteja.
Dhana ya Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera - $225,000
Pikipiki hutathminiwa kwa uwasilishaji wao maalum, miundo, miundo, na mtazamo. Njia nyingine ni kutoa idadi maalum tu yao, ili kuwafanya kuwa na vikwazo kutolewa.
Ducati Macchia Nera huenda asishindane na baiskeli nyingine kubwa katika muhtasari huu kuhusu kasi isiyoghushiwa - licha ya kwamba Macchia Nera au Block Spot inapendekeza kwa burudani kuwa unaweza kutengeneza lami iliyoungua nyuma wakati unaiendesha - lakini titanium na nyenzo za nyuzi za kaboni ili kuiwasilisha kwa uzani mwepesi sana. Pauni 297, ahadi ya kibunifu ya muundaji mwenye maono Aldo Drudi, na anuwai nyingi tu ziliwashawishi wapendaji wengi kuwa gharama ni halali ili kuhakikisha kwamba mtindo huo utakuja kwa utofauti wao.
